“我……明白。”顾池音说。
他只能看着队友开着和他一模一样的赛车从内线过掉自己，这就是下赛季要去river的赛车手，这赛季他让威廉过掉，那么下赛季他能防得住威廉吗……
顾池音看着那台黑武士的车屁股，就像是看着普通班里自己的同桌马上就要去尖子班，正搬着书离去的背影。
第七圈，威廉今天异常凶猛，过掉罗德塔尔后甚至从外线还顺便过掉了查理斯，成为小火车车头。
第十圈，顾池音利用轮胎优势超过中性胎的罗德塔尔，对查理斯施压的同时，再后一个的江从星也过掉罗德塔尔。
第十二圈，罗德塔尔由于机械故障退赛。
巴库的街道没有缓冲区，所以罗德塔尔不得不把车停在路边，引发了虚拟安全车。
这样一来，江从星刚好跟在顾池音后面。
马修斯立刻召hunters双车进站。
不得不说，马修斯相当感谢罗德塔尔，他故障的时机简直完美。刚好红胎开始衰竭，且马修斯让两辆车都换上白胎，实现一停。
双车出站，顾池音在p15，威廉在p16。白胎优势还没有体现出来，温度升得慢，不过这不重要，虚拟安全车取消后，两台车齐齐发力，在巴库狭窄的赛道上双车夹击实现配合超越，漆黑的涂装在赛道上魅影无形。
第十九圈，亚历克斯和弗雷尔双车碰撞，crown立刻召江从星进站，这样他在出站后能获得一个干净的窗口。
这次是实体安全车，江从星完成出站，另一边，今年queen车队可能犯了什么冲，罗德塔尔的队友进站足足换了6秒多的胎，出站后直接落到队尾。
江从星新胎优势开始追击。
有人认为f1是枯燥的，抛开那些“陆地飞行器”、全世界开车最快的20个人，以及高达10亿美金的转播费，f1上最有看点的就是撞车。
但f1在挑战极限，机械的极限，和人类的极限。
“马修斯，我需要让威廉过去吗？”顾池音问。
“不，保持速度，正常行驶。”马修斯说。
白胎升温慢，hunters双车平和地跑过三圈后，马修斯在通话器里告诉顾池音，下一个弯道夹击前车。
那是个今年刚进f1的一年级新生，今年到现在拿到了3分，顾池音和威廉相当默契，一个走内一个走外。双车进攻讲究心理博弈更多，方程式赛车的车轮完全暴露在外面，所以只要车轮一碰上大概率要起飞一个，所以大家都会避免这种现象。
一年级新生不信你敢上来，这两个人也不信他敢不踩刹车。
就看谁怂。
这种情况如果换在皮尔斯或者萨蒙罗身上，那这些老将必定是要鱼死网破，接着赛后提交仲裁。但一年级新生……
早点在赛道吃亏也好，这就像新人打dota就应该去玩影魔，10分钟了解场上所有英雄的控制技能。
第三十三圈，目前场上怀特领跑，甩开p2位置萨蒙罗足足7秒，这是基本不可能完成超越的一个时间。
阿塞拜疆巴库赛道还有一个问题，就是指挥台天气系统给出的风向和风速，其实是没有意义的。因为赛道是街道，两边有楼房和树木，非常考验各个车队的空气动力系统。
第三十四圈，怀特继续领跑。
hunters双车已经爬到p11和p13，威廉的动力优势正在追击p10的皮尔斯，也就是他未来的队友。
而顾池音，他前车是江从星，轮胎正值壮年的江从星。
这时候知道两人状况的马修斯迟疑了一下，在犹豫要不要提醒自己车手冷静点，但好像说出来又有点奇怪。所以他看着通话器键，没有按。
出弯全力推，没能过掉，顾池音思路很清晰。他不能太暴躁，巴库赛道的弯道压力在右后胎，如果太猛导致爆胎就得原地退赛，而且巴库街道一旦失控，旁边不是轮胎墙也没有缓冲区，赛车会直接撞水泥墙。
“保持冷静，顾。”马修斯还是隐晦地提醒了他。
“明白。”
接着进入特属于巴库赛道的，f1绝无仅有只此一家的两公里大直道。
这两公里所有人都知道该怎么办——把油门踩出前翼。
顾池音更是如此，340的速度几乎要和江从星并排，可就是那一个身位超不过去，冲进一号弯、全力推出弯，人已经气到想锤方向盘了。
“保持冷静。”马修斯的声音又一次从通话器里传出来，这位领队可真是太了解他的车手了。
同时顾池音在跟跑江从星的这一圈里也意识到以桥正里，crown赛车的抓地力和牵引力非常好。顾池音自己也明白，他不能进站，现在进站那一会儿出来可就不知道会落到哪里去。
第三十七圈，顾池音在通话器里告诉马修斯，江从星一进站，他就要立刻进站。
马修斯说没问题。
另一边，威廉的情况也不太妙，他没法超过艾萨瓦，如果今天要选出一个防守大师，那么大概就是在艾萨瓦和江从星之间出一个。
就看威廉和顾池音谁先冲破他们。
第三十八圈，又是熟悉的两公里长直线，江从星太知道怎么防守了，他无论如何都会让自己先进内角，而且他知道顾池音想要做什么。几个弯的内角夹一下，压死线路，让顾池音无路可走只能跟车。
此时指挥台也没有任何办法，应该说，这种情况就算给到river车队的策略组，除了保持跟车，他们也不会有任何好办法。